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（レーザー関連）東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）／新たな新幹線専用検測車の開発に着手します

～より安全で安心してご利用いただける新幹線輸送を目指して～ＪＲ東日本グループは、グループ経営ビジョン「勇翔 2034」に掲げたモビリティ分野における究極の安全の追求のため、AI、DX などの新技術を活用した新たな新幹線

#LiDAR 東海旅客鉄道株式会社（以下「ＪＲ東海」）とエアロセンス株式会社は、トンネル内で長距離自動飛行が可能なドローンの制御方法を開発しました。この制御方法は、１０kmを超える長大なトンネルでの設備点検や異常時対応へ

日本大学（東京都千代田区：学長大貫進一郎）、飛島建設株式会社（東京都港区：代表取締役社長築地功）、株式会社光響（京都府京都市：代表取締役CEO 住村和彦）、PCL株式会社（京都府久世郡：代表取締役石橋克人）は、鉄筋

名古屋鉄道では、名鉄グループ中長期経営戦略の重点項目に掲げる、「稼ぐ力の強化・構造改革の推進」の一環として、鉄道事業における効率化・生産性向上に向けた取り組みを推進しています。今回、鉄道保守業務である線路メンテナンスの

#LiDAR ～夜間走行で200m以上先の支障物を検知して停車まで検証～ 2024年07月16日東芝インフラシステムズ株式会社当社は、業界で初めて注1線路内に設備を追加せず、「自動化レベルGOA2.5」注2に対応す

東海道新幹線では、列車の安定輸送にとって重要な架線の維持管理のために、ドクターイエローによる検測のほか、日々の沿線徒歩巡回等により架線の外観検査を実施しています。この外観検査について、検査の高頻度化並びに今後の労働力不足

〜大きな目で設備不具合の予兆を捉える〜 JR九州では、老朽化した高速軌道検測車（マヤ車）に変わる新たな検測車の開発を進めてきました。今後、本運用に向けた走行試験を実施していきます。 ○令和2年7月豪雨災害にて被災した車

～軽量手持式レーザヘッドにより、塗膜除去の作業を大幅に効率化～鉄道車両の塗膜除去に最適な小型レーザ施工システムを製品化し、2024年3月より受注開始軽量手持式レーザヘッドにより、従来の機械工具での塗膜除去作業比で

当社では、トンネルなどの土木構造物に対して適切な検査や修繕を行うことで健全性を維持し、鉄道の安全・安定輸送を確保しています。このうちトンネルの検査では、現在、コンクリート表面の目視検査に加え、検査員がハンマで壁面を打撃し

JR東日本では、架線設備※１の工事やメンテナンスにICTなどの先端技術を活用し、安全・安定輸送のさらなるレベルアップや将来の労働人口減少を見据えた業務のDXを推進しています。架線設備の工事では、3Dレーザースキャナーや