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（LiDAR関連）三菱電機株式会社／業界初、600 メートル先の人や障害物を検知可能な鉄道向け長距離 LiDAR を開発

#LiDAR 長距離・高精度検知技術が鉄道車両の自動運転化や沿線等の安全確認効率化に貢献三菱電機株式会社は、600 メートル先の人や障害物を検知可能な鉄道向け長距離 LiDAR※1 を業界で初めて※2 開発しました。本

～探傷試験前の塗膜除去時間を短縮、試験品質向上～ 2025年11月12日東海旅客鉄道株式会社古河電気工業株式会社東海旅客鉄道株式会社（代表取締役社長：丹羽俊介、以下JR東海）は在来線における鉄道台車の探傷試験前

#LiDAR 業務DXロボットの開発を手掛けるｕｇｏ株式会社(ユーゴー、本社：東京都千代田区、代表取締役CEO：松井健、以下ｕｇｏ)は、株式会社成田エアポートテクノが点検・保守業務する成田空港内の設備室において、AI

～より安全で安心してご利用いただける新幹線輸送を目指して～ＪＲ東日本グループは、グループ経営ビジョン「勇翔 2034」に掲げたモビリティ分野における究極の安全の追求のため、AI、DX などの新技術を活用した新たな新幹線

#LiDAR 東海旅客鉄道株式会社（以下「ＪＲ東海」）とエアロセンス株式会社は、トンネル内で長距離自動飛行が可能なドローンの制御方法を開発しました。この制御方法は、１０kmを超える長大なトンネルでの設備点検や異常時対応へ

日本大学（東京都千代田区：学長大貫進一郎）、飛島建設株式会社（東京都港区：代表取締役社長築地功）、株式会社光響（京都府京都市：代表取締役CEO 住村和彦）、PCL株式会社（京都府久世郡：代表取締役石橋克人）は、鉄筋

名古屋鉄道では、名鉄グループ中長期経営戦略の重点項目に掲げる、「稼ぐ力の強化・構造改革の推進」の一環として、鉄道事業における効率化・生産性向上に向けた取り組みを推進しています。今回、鉄道保守業務である線路メンテナンスの

#LiDAR ～夜間走行で200m以上先の支障物を検知して停車まで検証～ 2024年07月16日東芝インフラシステムズ株式会社当社は、業界で初めて注1線路内に設備を追加せず、「自動化レベルGOA2.5」注2に対応す

東海道新幹線では、列車の安定輸送にとって重要な架線の維持管理のために、ドクターイエローによる検測のほか、日々の沿線徒歩巡回等により架線の外観検査を実施しています。この外観検査について、検査の高頻度化並びに今後の労働力不足

〜大きな目で設備不具合の予兆を捉える〜 JR九州では、老朽化した高速軌道検測車（マヤ車）に変わる新たな検測車の開発を進めてきました。今後、本運用に向けた走行試験を実施していきます。 ○令和2年7月豪雨災害にて被災した車