小田急電鉄株式会社（本社：東京都新宿区 社長：星野晃司）は、鉄道トンネルの検査業務を大幅に効率化する三菱インフラモニタリングシステムⅡ（以下、「ＭＭＳＤ®Ⅱ」という。）の導入を決定し、２０１９年度の検査から本格的に実用化します。
当社では従来、トンネルのひび割れや内空断面の変位を、技術者の目視や定点測定等によって確認してきました。今般、トンネル検査業務の省力化とさらなる高度化を目指して、
ＭＭＳＤ®Ⅱを導入します。ＭＭＳＤ®Ⅱは、三菱電機株式会社（以下、「三菱電機」という。）で開発した検測システムで、線路上の走行が可能な軌陸車に、８Ｋ高解像度ラインカメラと２００万点／秒の高密度レーザーを搭載し、走行中に精度の高い検測を実施するものです。８Ｋ高解像度ラインカメラでは、トンネル履工面のひび割れを０．１ｍｍまで撮影することが可能で、高密度レーザーでは、位置座標を持つ２００万点／秒の３次元点群データを収集します。２種類の検査データを、独自の技術により統合的に解析することで、ひび割れとトンネル変位の相関関係を詳細に把握します。
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