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自動運転車を開発するWaymoは米国時間2月28日、同社の自動運転車の公道における走行距離が500万マイル（約805万km）を突破したと発表し、自動運転車が周囲の状況を把握しながら走る様子を示す動画を公開した。Waymo

ANA（全日本空輸）グループと、ソフトバンクグループのSBドライブは2月25日、羽田空港（東京国際空港）新整備場地区の公道で、自動運転バスによるレベル4相当の自動運転を報道公開した。この自動運転バスは、日野自動車「ポンチ

日産自動車とディー・エヌ・エーは2月23日、共同開発中の無人自動車を用いた交通サービス「Easy Ride」の実証実験を、横浜市・みなとみらいエリアにて開始すると発表した。実証実験は3月5日より開始し、公募の中から選ばれ

自律走行車の開発レースの勝敗を左右するとされ、ウェイモとUberの裁判の火種ともなったセンシング技術「LiDAR（ライダー）」。アポロ15号でも使われ、実は数十年の歴史をもつこの技術は実際、どのようなものなのか。その仕組

CES2018で、関係者の間で話題になっていたのが、”ワンマイルモビリティを再定義する”というコンセプトのヤマハの低速自動運転車だ。 ヤマハは以前から誘導線に沿って自動走行するゴルフカートを販売しており、これを利用して、

フランスに本拠を置く自動車部品大手、ヴァレオは1月9日、米国ラスベガスで開幕したCES2018において、最新の自動運転技術を発表した。 ヴァレオの「XtraVue」は、車に搭載されたテレマティックスアンテナを使い、ヴァレ

ラスベガスで開催中のCESで、完全自動運転タクシーに乗った。ちょっと怖かったが、まさに未来の体験だった。ちなみに、自動運転車に乗ったのは初めて。この自動運転タクシーは、CES期間中に自動運転車技術を持つAptivと配車サ

トヨタ自動車（以下、トヨタ）の子会社で、米国で人工知能等の研究開発を行うToyota Research Institute, Inc.（以下、TRI）は、次世代の自動運転実験車「Platform 3.0」を、ネバダ州ラス

コンチネンタルは2018年1月、米国ラスベガスで開催されるCES2018において、新開発の高解像度3Dフラッシュライダーを初公開する。車両の全周囲を検出する能力は、自動運転における基礎的な必要条件。その鍵となるコンポーネ

コンチネンタルは12月19日、米国ラスベガスで2018年1月に開催されるCES 2018において、次世代の交差点安全技術を初公開すると発表した。交差点は、車両と車両、または車両と人・自転車など、交通事故が最も多く発生する